Concorsi docenti - Linee guida e documenti RUB

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Concorsi docenti - Linee guida e documenti RUA

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Concorsi docenti - Linee guida e documenti PO

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Note sulla presentazione della domanda di partecipazione
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Progetto Formula Sae 2024: le due nuove vetture del Team Race Up Unipd

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Dopo i successi dello scorso anno delle vetture progettate dall’Università di Padova – che hanno visto la vittoria delle competizioni Formula Student East e Formula SAE Italy da parte del Team Combustion e il primo posto come Italian Team in entrambe le competizioni del Team Electric –, anche quest’anno il Race UP Team dell'Università di Padova ha progettato e realizzato due vetture, una con motore a motorizzazione ibrida e una a trazione elettrica. Entrambe le vetture parteciperanno a quattro eventi internazionali: con la vettura Hybrid agli eventi di FS Austria e FS Alpe Adria, con la vettura Electric a Formula Student Germany e Formula ATA.

Sacrica qui il pdf con la presentazione delle vetture

Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

vetture 2024

La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

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vetture 2024

La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Dopo i successi dello scorso anno delle vetture progettate dall’Università di Padova – che hanno visto la vittoria delle competizioni Formula Student East e Formula SAE Italy da parte del Team Combustion e il primo posto come Italian Team in entrambe le competizioni del Team Electric –, anche quest’anno il Race UP Team dell'Università di Padova ha progettato e realizzato due vetture, una con motore a motorizzazione ibrida e una a trazione elettrica. Entrambe le vetture parteciperanno a quattro eventi internazionali: con la vettura Hybrid agli eventi di FS Austria e FS Alpe Adria, con la vettura Electric a Formula Student Germany e Formula ATA.

Sacrica qui il pdf con la presentazione delle vetture

Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

vetture 2024

La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

vetture 2024

La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

Anche l’Università di Padova promuove il “Progetto Formula SAE” con la progettazione “da zero” di due nuove automobili monoposto – una elettrica e una a motorizzazione ibrida. Con la passione verso il mondo dell’automotive e grazie alla ricerca universitaria, il Race UP Team dell’Ateneo patavino si impegna anno dopo anno innovando e mettendosi in gioco nel progetto competitivo della Formula SAE.

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Il team è composto da circa 100 studenti e studentesse provenienti dai diversi dipartimenti dell’Ateneo: ingegneria industriale, ingegneria dell’informazione, tecnica e gestione dei sistemi industriali, scienze economiche e scienze della comunicazione, coordinati dal professor Giovanni Meneghetti. Dall’anno accademico 2023/2024 il team ha costituito una terza divisione sperimentale di 6 membri per la realizzazione di un sistema prototipale driverless da integrare in futuro nella vettura elettrica.

Ha commentato Giovanni Meneghetti: "Questi risultati non sarebbero stati possibili senza il supporto dell’Ateneo di Padova e dei numerosi partner e sponsor, che ogni anno affiancano il Team di studenti e studentesse, contribuendo al costante miglioramento del progetto e all’arricchimento della rete di rapporti con il tessuto industriale locale. Fra le Aziende partner, spiccano OZ Spa, che fin dalla nascita del progetto è a fianco del Dipartimento di Ingegneria industriale, e Velex Spa. Grazie a specifici accordi di collaborazione queste aziende offrono supporto tecnico e spazi dedicati alla costruzione, montaggio e sviluppo dei prototipi delle vetture".

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La Formula SAE (anche conosciuta come Formula Student) è una competizione automobilistica internazionale istituita nel 1981, organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE), che si svolge tra atenei universitari. Ciascun team ha il compito di progettare, disegnare e costruire delle vetture prototipi monoposto secondo le regole e gli standard del campionato. Ogni università, al termine dell’anno accademico, va a misurarsi in una serie di prove statiche e dinamiche e viene valutata da un team di ingegneri ed esperti provenienti dall’industria automotive. L’obiettivo è di favorire uno sviluppo interdisciplinare degli studenti e delle studentesse negli ambiti di design, project planning, team building, comunicazione e project management.

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Note sulla presentazione della domanda di partecipazione
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2024PA181 - Allegato 2 - Verbale 2 - Elenco candidati e convocazione

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2024RTT03 - Allegato 7 - Verbale 1 - Criteri

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Sulle tracce di Silvia De Marchi, pioniera negli studi sulla percezione della numerosità

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Allieva di Vittorio Benussi, ai tempi unica donna assistente a Filosofia e Lettere, Silvia De Marchi (Pavia, 1897 – Padova, 1936) fu pioniera negli studi sulla percezione della numerosità che ancora oggi trovano conferma nella letteratura scientifica.

A cento anni dalla discussione della tesi, è stata pubblicata su «Perception» un’analisi sull’importanza della sua ricerca in psicologia. La ricerca “Silvia De Marchi (1929) on numerical estimation: A translation and commentary” è a firma di due docenti dell’Università di Padova, Marco Bertamini del Dipartimento di Psicologia generale e Andrea Bobbio del Dipartimento di Filosofia, sociologia, pedagogia e psicologia applicata. L’articolo propone per la prima volta una traduzione in lingua inglese dell’importante contributo pubblicato dalla ricercatrice nel 1929 in italiano, che riassume un tema della sua tesi di laurea, discussa 100 anni fa: il 24 giugno 1924. Recuperare il pensiero scientifico dei primi lavori sulla numerosità di Silvia De Marchi permette di farla uscire da un cono d’ombra durato cent’anni e sottolineare come, nella sua seppur brevissima carriera, abbia prodotto lavori originali che hanno anticipato alcuni temi indagati ancora oggi.

Silvia De Marchi studiava Lettere quando, nel 1920, iniziò a frequentare le lezioni e poi le attività del Laboratorio di Benussi. Nel 1924 si laureò in Filosofia discutendo – tra le prime donne nel Regno d’Italia – una tesi in Psicologia sperimentale.

«Il suo lavoro empirico fu l’unico supervisionato da Benussi durante i nove anni che trascorse a Padova. Nel 1925, De Marchi fu nominata assistente volontaria, una posizione non retribuita al primo livello della carriera accademica. In particolare, in un ambiente universitario dominato dagli uomini, è significativo notare - dice Andrea Bobbio - che Benussi fece spazio a una donna. Nel 1925 nessuna donna ricopriva una posizione apicale in Ateneo. Solo il 7% circa degli assistenti all’insegnamento o alla ricerca erano donne e lavoravano principalmente nelle Facoltà di Medicina e di Scienze».

«La ricercatrice padovana è riuscita a identificare diversi fattori chiave che influenzano la stima quali l’estensione (della superficie su cui si trovano i punti), la configurazione (di forma regolare oppure no), la densità e il tempo di esposizione. E questi fattori sono coerenti con quanto emerso nella letteratura più recente - afferma Marco Bertamini -. Ad esempio, per quanto riguarda il raggruppamento, l’autrice osserva che quando gli osservatori percepiscono che la configurazione è scomponibile in sottogruppi, tendono a sottostimare, e lavori recenti hanno confermato queste osservazioni: la creazione di sottogruppi, ad esempio con colori diversi, porta a una sottostima, come anche il raggruppamento degli elementi, per vicinanza, porta a una sottostima».

Dopo la prematura morte di Benussi, nel 1927, Silvia De Marchi continuò a collaborare con Musatti, che sposò nel 1932. Morì ancora giovane nel 1936, in seguito alle complicazioni di un’infezione all’orecchio.

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Dopo la prematura morte di Benussi, nel 1927, Silvia De Marchi continuò a collaborare con Musatti, che sposò nel 1932. Morì ancora giovane nel 1936, in seguito alle complicazioni di un’infezione all’orecchio.

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Allieva di Vittorio Benussi, ai tempi unica donna assistente a Filosofia e Lettere, Silvia De Marchi (Pavia, 1897 – Padova, 1936) fu pioniera negli studi sulla percezione della numerosità che ancora oggi trovano conferma nella letteratura scientifica.

A cento anni dalla discussione della tesi, è stata pubblicata su «Perception» un’analisi sull’importanza della sua ricerca in psicologia. La ricerca “Silvia De Marchi (1929) on numerical estimation: A translation and commentary” è a firma di due docenti dell’Università di Padova, Marco Bertamini del Dipartimento di Psicologia generale e Andrea Bobbio del Dipartimento di Filosofia, sociologia, pedagogia e psicologia applicata. L’articolo propone per la prima volta una traduzione in lingua inglese dell’importante contributo pubblicato dalla ricercatrice nel 1929 in italiano, che riassume un tema della sua tesi di laurea, discussa 100 anni fa: il 24 giugno 1924. Recuperare il pensiero scientifico dei primi lavori sulla numerosità di Silvia De Marchi permette di farla uscire da un cono d’ombra durato cent’anni e sottolineare come, nella sua seppur brevissima carriera, abbia prodotto lavori originali che hanno anticipato alcuni temi indagati ancora oggi.

Silvia De Marchi studiava Lettere quando, nel 1920, iniziò a frequentare le lezioni e poi le attività del Laboratorio di Benussi. Nel 1924 si laureò in Filosofia discutendo – tra le prime donne nel Regno d’Italia – una tesi in Psicologia sperimentale.

«Il suo lavoro empirico fu l’unico supervisionato da Benussi durante i nove anni che trascorse a Padova. Nel 1925, De Marchi fu nominata assistente volontaria, una posizione non retribuita al primo livello della carriera accademica. In particolare, in un ambiente universitario dominato dagli uomini, è significativo notare - dice Andrea Bobbio - che Benussi fece spazio a una donna. Nel 1925 nessuna donna ricopriva una posizione apicale in Ateneo. Solo il 7% circa degli assistenti all’insegnamento o alla ricerca erano donne e lavoravano principalmente nelle Facoltà di Medicina e di Scienze».

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Dopo la prematura morte di Benussi, nel 1927, Silvia De Marchi continuò a collaborare con Musatti, che sposò nel 1932. Morì ancora giovane nel 1936, in seguito alle complicazioni di un’infezione all’orecchio.

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A cento anni dalla discussione della tesi, è stata pubblicata su «Perception» un’analisi sull’importanza della sua ricerca in psicologia. La ricerca “Silvia De Marchi (1929) on numerical estimation: A translation and commentary” è a firma di due docenti dell’Università di Padova, Marco Bertamini del Dipartimento di Psicologia generale e Andrea Bobbio del Dipartimento di Filosofia, sociologia, pedagogia e psicologia applicata. L’articolo propone per la prima volta una traduzione in lingua inglese dell’importante contributo pubblicato dalla ricercatrice nel 1929 in italiano, che riassume un tema della sua tesi di laurea, discussa 100 anni fa: il 24 giugno 1924. Recuperare il pensiero scientifico dei primi lavori sulla numerosità di Silvia De Marchi permette di farla uscire da un cono d’ombra durato cent’anni e sottolineare come, nella sua seppur brevissima carriera, abbia prodotto lavori originali che hanno anticipato alcuni temi indagati ancora oggi.

Silvia De Marchi studiava Lettere quando, nel 1920, iniziò a frequentare le lezioni e poi le attività del Laboratorio di Benussi. Nel 1924 si laureò in Filosofia discutendo – tra le prime donne nel Regno d’Italia – una tesi in Psicologia sperimentale.

«Il suo lavoro empirico fu l’unico supervisionato da Benussi durante i nove anni che trascorse a Padova. Nel 1925, De Marchi fu nominata assistente volontaria, una posizione non retribuita al primo livello della carriera accademica. In particolare, in un ambiente universitario dominato dagli uomini, è significativo notare - dice Andrea Bobbio - che Benussi fece spazio a una donna. Nel 1925 nessuna donna ricopriva una posizione apicale in Ateneo. Solo il 7% circa degli assistenti all’insegnamento o alla ricerca erano donne e lavoravano principalmente nelle Facoltà di Medicina e di Scienze».

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Allieva di Vittorio Benussi, ai tempi unica donna assistente a Filosofia e Lettere, Silvia De Marchi (Pavia, 1897 – Padova, 1936) fu pioniera negli studi sulla percezione della numerosità che ancora oggi trovano conferma nella letteratura scientifica.

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Silvia De Marchi studiava Lettere quando, nel 1920, iniziò a frequentare le lezioni e poi le attività del Laboratorio di Benussi. Nel 1924 si laureò in Filosofia discutendo – tra le prime donne nel Regno d’Italia – una tesi in Psicologia sperimentale.

«Il suo lavoro empirico fu l’unico supervisionato da Benussi durante i nove anni che trascorse a Padova. Nel 1925, De Marchi fu nominata assistente volontaria, una posizione non retribuita al primo livello della carriera accademica. In particolare, in un ambiente universitario dominato dagli uomini, è significativo notare - dice Andrea Bobbio - che Benussi fece spazio a una donna. Nel 1925 nessuna donna ricopriva una posizione apicale in Ateneo. Solo il 7% circa degli assistenti all’insegnamento o alla ricerca erano donne e lavoravano principalmente nelle Facoltà di Medicina e di Scienze».

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