Servizio momentaneamente sospeso per manutenzione.
Rubrica
Qualifica
Professore Associato
Indirizzo
VIA G. GRADENIGO, 6/A - PADOVA
Telefono
0498277923
Carriera accademica e professionale:
1993: Laurea in Ingegneria Elettronica (107/110) presso Università di Padova
1997: Dottorato in Ingegneria Elettronica e Informatica Industriali presso l'Università di Padova
1998-2000: Ingegnere progettista presso un'azienda produttrice di azionamenti elettrici.
2000-2015: Ricercatore universitario, Dipartimento di Ingegneria Elettrica dell’Università di Padova
Dal 2015: Professore associato, Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università di Padova
Nei primi anni della mia attività mi sono interessato soprattutto al settore degli azionamenti elettrici e dell’automazione industriale. In particolare ho studiato strategie per il controllo del motore asincrono e del motore brushless DC. Ho inoltre investigato l’impiego delle reti neurali artificiali per la sintesi di controllori adattativi e per l’analisi in frequenza di forme d’onda distorte.
Successivamente mi sono interessato al problema della ricarica degli accumulatori di bordo dei veicoli elettrici e in questo ambito ho svolto attività di ricerca riguardante i caricabatteria convenzionali. Ho analizzandone le potenzialità di questi ultimi nell’implementare la tecnologia “Vehicle to Home” (V2H). Oltre allo scambio di potenza attiva ho considerato anche quello di potenza reattiva per la realizzazione di servizi ancillari a sostegno della rete elettrica. Ho poi intrapreso lo studio dei sistemi per la trasmissione della potenza senza contatto, noti come “Wireless power transfer systems” (WPTSs), utilizzati come caricabatteria e mi sono concentrato principalmente sui sistemi di tipo induttivo, nei quali lo scambio di potenza avviene mediante l’accoppiamento tra due bobine affacciate. Inizialmente ho approfondito lo studio dei WPTSs statici e mi sono interessato del dimensionamento delle bobine di accoppiamento e delle reti di compensazione, della definizione della architettura dei convertitori statici presenti nell’apparato e delle relative strategie di controllo, sia a livello di singolo convertitore che si apparato completo. Nel condurre questa attività ho sviluppato diversi modelli per la simulazione di questi sistemi e ho realizzato un prototipo di piccola taglia sul quale ho condotto e conduco tuttora diversi esperimenti nel laboratorio SEAV del DII. Successivamente ho preso in considerazione i sistemi WPT di tipo dinamico. I principi di funzionamento di questi ultimi sono gli stessi di quelli statici, ma la necessità di mantenere un flusso di potenza il più possibile costante mentre la posizione reciproca delle bobine varia richiede di progettare adeguatamente le bobine stesse e di sviluppare algoritmi di controllo con dinamica più spinta e maggiore robustezza rispetto alle variazioni parametriche. Attualmente sto considerando i sistemi WPT di tipo bidirezionale, capaci cioè di implementare la tecnologia V2H che avevo studiato in precedenza nei caricabatteria convenzionali.
In collaborazione con ricercatori di altre Università sto studiando anche degli algoritmi per automatizzare il dimensionamento e l’ottimizzazione delle reti di compensazione dei sistemi WPT una volta che siano fissate alcune specifiche di funzionamento come la tensione di alimentazione, e i requisiti minimi di potenza trasferita ed efficienza.
La mia attività di ricerca è testimoniata da quasi 140 pubblicazioni delle quali più di 100 indicizzate su Scopus.
Avvisi
Orari di ricevimento
Il Martedi' dalle 16:00 alle 18:00
presso Dipartimento di Ingegneria Industriale presso il laboratorio di Sistemi Elettrici per l'Automazione e la Veicolistica
E' preferibile prendere contatto telefonicamente o tramite e-mail con il docente per concordare il ricevimento, eventualmente anche in un giorno o ad un'ora diversi
Insegnamenti
- SISTEMI PER L'AUTOMAZIONE, AA 2023 (INL1000872)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2023 (INP3051699)
- SISTEMI PER L'AUTOMAZIONE, AA 2022 (INL1000872)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2022 (INP3051699)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2022 (INP3051699)
- SISTEMI PER L'AUTOMAZIONE, AA 2021 (INL1000872)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2021 (INP3051699)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2021 (INP3051699)
- SISTEMI PER L'AUTOMAZIONE, AA 2020 (INL1000872)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2020 (INP3051699)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2020 (INP3051699)
- SISTEMI PER L'AUTOMAZIONE, AA 2019 (INL1000872)
- VEICOLI ELETTRICI STRADALI, AA 2019 (INP3051699)
Pubblicazioni
45) M.Bertoluzzo, G.Buja and R. Keshri, “Brushless DC drive operation during phase commutation under various switching patterns”, Proceedings of SDEMPED 2009, pp. 1-7, 2009
46) M.Bertoluzzo, G.Buja and P.Demetlika, “Energy design of a fuel cell supply system for electric cycle”, Proceedings of EVS24, pp.XX-XX, May 2009
47) M.Bertoluzzo, G. Buja and L. Cavalletto, “Control and operational management of a fuel-cell supply system for electric bicycle”, Proceeding of ELECTROMOTION 2009, pp. 1-6, 2009
48) M. Bertoluzzo, P. Bolognesi, O. Bruno, G. Buja, S. Castellan, V. Isastia, R. Menis, S. Meo, “A Distributed Driving and Steering System for Electric Vehicles Using Rotary-Linear Motors”, Proceedings of IEEE International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion, (SPEEDAM), pp. 1086-1093, 2010. ISBN/ISSN: 978-1-4244-6391-6/10
49) M.Bertoluzzo e G.Buja, “A high-performance application protocol for fault-tolerant CAN networks”, Proceedings of IEEE International Symposium of Industrial Electronics (ISIE), pp. 1705-1710, 2010. ISBN/ISSN: 978-1-4244-6391-6/10
50) M.Bertoluzzo e G.Buja, “Propulsion Systems for Light Electric Vehicles”, Proceedings of IEEE International Symposium of Industrial Electronics, pp. 3650-3655, 2010. ISBN/ISSN: 978-1-4244-6391-6/10
51) M.Bertoluzzo e G.Buja, “Application protocols for safety-critical CAN-networked systems”, Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion Control Conference (EPE-PEMC), pp. T15.1-T15.6, 2010. ISBN/ISSN: 978-1-4244-7854-5/10
52) M.Bertoluzzo, G.Buja e M.Romeo, “Control-oriented analysis of a distributed steering apparatus”, Proceedings of IEEE Industrial Electronics International Conference (IECON), pp.2311-2316, 2010. ISBN/ISSN: 978-1-4244-5226-2/10/.
53) M.Bertoluzzo, P.D. Bhosale, G. Buja, R. Keshri, A. Sharma and P. Thakura, “Generation of possible switching patterns for VSI using micro-controller for the control of PMBLDC motor”, Proceedings of India International Conference on Power Electronics (IICPE), pp.1-6, 2011. Digital Object Identifier: 10.1109/IICPE.2011.5728099.
54) M.Bertoluzzo, G.Buja e M.Romeo, “Control laws for a distributed traction and steering system”, Proceedings of IEEE International Symposium on Industrial Electronics (ISIE), pp.2153-2158, 2011. ISBN/ISSN: 978-1-4244-9311-1/11
55) M.Bertoluzzo, G.Buja ,”Development of Electric Propulsion Systems for Light Electric Vehicles”, IEEE Transactions on Industrial Informatics, vol. 7, n° 3, pp. 428-435, August 2011.
56) M.Bertoluzzo, G.Buja, G. Pede and A. Puccetti, ”Sistemi di accumulo misto accumulatori-supercondensatori per veicoli elettrici”, Procs of. AEIT 2012, June 2012. ISBN 9788887237153
57) M.Bertoluzzo, M.K.Naik, and G.Buja, “Preliminary investigation on contactless energy transfer for electric vehicle battery recharging”, Procs. of IEEE 7th International Conference on Industrial and Information Systems, (ICIIS), pp. 1-6, 2012. ISBN: 978-1-4673-2504-6.
58) M.Bertoluzzo, G.Buja and N.Zabihi, “Overview on Battery Chargers for Plug-in Electric Vehicles”, Procs. of 15th International Power Electronics and Motion Control Conference, pp. LS4d.1-7, 2012. ISBN: 978-1-4673-1971-3.
59) M.Bertoluzzo, G.Buja, R.K.Keshri and R.Menis, “Analytical study of Torque vs. speed characteristics of PM brushless DC drives”, Procs. of IECON 2012 - 38th Annual Conference on IEEE Industrial Electronics Society, 2012, pp. 1684-1689.
DOI: 10.1109/IECON.2012.6388722
